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Waymo之前是谷歌的自动驾驶汽车项目，最近取得了积极的进展，获得了监管部门的批准，改进了驾驶系统，并与其他汽车制造商建立了合作伙伴关系。然而，有报道称，Waymo的自动驾驶汽车项目仍严重依赖于人的参与，包括依赖于安全驾驶员的监督。摩根士丹利表示，降低其估值的最大因素是，整个行业的发展速度低于预期，拼车业务的亏损将继续扩大，这在很大程度上是出于对安全驾驶员的持续需求。

从外部环境来看，近年来企业对于公司人员架构的设置更偏向于多招年轻人，求职者中80、90后一代更注重社交。传统招聘网站受到了来自BOSS直聘、拉钩等新型平台的冲击。祸不单行的是，传统招聘网站内部也出现了问题。2018年6月15日，媒体报道称前程无忧的用户信息在暗网上被公开销售。黑客甚至展示了部分样本数据，包括邮箱、密码、真实姓名、身份证号码、电话等。消息一出，舆论哗然。

24日，陕西保监局披露了截至11月的保费数据，自9月份以来，当地财险公司陆续开始执行新的费率标准，各家公司的市场表现如何，值得关注。《每日经济新闻》记者统计显示，2018年1~11月，该地区36家财险公司合计实现保费收入222.6亿元，同比增长9.3%。从具体公司表现来看，若包含中国铁路自保在内，有11家财险公司前11月保费同比下滑。英大泰和财险实现保费收入3.2亿元，同比下降18.2%；安诚财险保费收入1.4亿元，同比下降11.9%；安邦财险保费收入1.1亿元，同比下降11.4%；出口信用保险保费收入0.8亿元，同比下降11.1%；安盛天平保费收入1.3亿元，同比下降10.3%。此外，都邦财险、华安财险、鼎和财险保费也出现下滑。

1、固定资产规模增值超过收入增长，市场出现波动时，重资产模式的盈利能力更容易出现波动（经营杠杆）。图4可以看到，在可口可乐公司大幅增加资产时（2009-2010），其收入增长的幅度是明显慢于固定资产规模的增长。2014年以后，可口可乐公司又开始回归自己的核心竞争力了。

当前市场缩量整理，调整其实已经接近尾声，大家都在等待着什么？我认为，主要是等待几方面的因素明朗。第一，自然是贸易谈判。什么时候重启？重启之后情况如何？能否达成一个双方均能接受的协议？这肯定是大家在等待的。而第二个等待，则是政策面。昨天统计局公布的经济数据，从整体来看，上半年增速和前几年相比肯定是回落的。经济结构还在转型，结构在优化，但是增速在下降。二季度回落到6.2%的增速，下半年怎么能够让经济企稳回升？政府肯定会出台一系列的政策利好来刺激。而会哪些政策将会出台，以及政策出台的时间，这也是大家在等待的。现在上半年出台的诸如加大对企业的信贷支持，大幅减税降费，刺激消费等政策，对经济企稳起到很好作用，消费增速在二季度确实明显提升。下半年政府的政策包括进一步的减税降费要落到实处，还有刺激消费的政策继续强化，怎么能够提高人们的消费能力和消费的倾向，这是政府政策的一个关键。

范杨北京时间2月14日晚间，可口可乐发布2018年年报，2018年营收同比下滑10%，股价周四大跌8.4%，创下近年来的最大跌幅。这家公司怎么了，怎么看，还可以作为标杆公司学习吗？乍看之下，可口可乐似乎遇到了困难时期。乃至公司披露2017年报时，国内诸多媒体乃至金融界人士都认为百年可口可乐不行了。