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他进一步对记者表示，在表面合作的背后，各方在稳固自己核心竞争力的同时，也默默争取能学到合作伙伴更多的核心竞争力。随着智能网联的继续发展，类似的合作会更多。也就是说，自动驾驶的格局不是简单的“三足鼎立”，各方力量各有优势，主导权也不完全掌握在BAT手中。

根据美联储的数据，在同一时期，美国银行系统的贷款增加了1150亿美元，企业贷款增加了200亿美元，消费者贷款增加260亿美元，住房抵押贷款增加350亿美元。其余贷款的增长是由于一系列因素导致的，其中商业地产是最重要的因素。这里的重点是，货币需求正在上升，但货币供应却没有上升。这表明，紧缩政策可能会推高利率或降低经济活动。

扩充“朋友圈”，是BAT在自动驾驶领域竞争的第一步。目前，几乎国内的所有车企都已经与BAT中的一家或者多家达成合作，长安汽车甚至与BAT三家都签下了合作协议。“车企不愿把鸡蛋都放在同一个篮子里。BAT各有所长，在他们的包围下，车企希望借助他们不同的能力和优势，目的是要提升自己的实力，但在这个过程中又不完全偏向于其中某一家。当然，车企的合作对象除了BAT还有很多，像华为、小米、京东等企业，也开始向车企抛出橄榄枝。”一位业内人士告诉21世纪经济报道记者。

那么，如何才能解决稀缺资源的配置问题？答案是竞争。因为资源是稀缺的，人们为了这些资源相互间进行竞争就不可避免。稀缺性使我们失去了是否构建一个相互竞争的经济体的选择权，因为这是唯一一种可能存在的经济体，而我们唯一能做出的，就只是在用于这场竞争的方法上进行的选择。

责任编辑：张宁大家都知道，违反组织纪律，违规提拔任命干部是不被允许的。但其实，党员干部因拒绝提拔也有可能被处理。今天，人民网云南频道发布了这样一则新闻，标题是《云南绥江县：两名党员干部因拒绝提拔被处理》。文章讲的是，今年6月，云南省昭通市绥江县通报了一起违反组织纪律的典型案例，两名女党员干部因拒绝组织提拔而被严肃处理一事引发当地热议。两名女干部怕担重任，不想作为，拒不服从组织人事安排，绥江县纪委决定给予钟尚敏党内警告处分，给予宛辛勤全县通报问责，并建议县政府将其调离县财政局。

据了解，截至2019年6月末，进出口银行广东省分行“一带一路”贷款余额489亿元，较2018年年初增加203亿元；“一带一路”贷款占全部贷款的比例为47.8%。作为多年来改革开放的前沿和对外贸易的重要窗口，广东有参与“一带一路”建设的雄厚基础和突出优势，成为深度创新对接“一带一路”倡议的先行者。